在江蘇昆山的這家木材制造企業(yè)，現在企業(yè)98%的木材產(chǎn)品運輸，都是通過(guò)網(wǎng)絡(luò )貨運平臺來(lái)實(shí)現的?！ 〗K昆山好生活家居板有限公司總經(jīng)理 江浩：采購計劃越來(lái)越精準，物流成本降低30%左右?！ ?br>目前全國共有3286家網(wǎng)絡(luò )貨運平臺企業(yè)，通過(guò)平臺來(lái)匹配車(chē)貨信息、優(yōu)化路線(xiàn)，很大程度上能夠減少信息差，降低貨車(chē)空駛率?！ ?br>常年在長(cháng)江跑內河運輸的船東程成，現在都是通過(guò)手機在網(wǎng)絡(luò )水運平臺上尋找貨源，大大提高了找貨的精準度。
船東 程成：以前最長(cháng)的時(shí)候等貨，十天八天都是有的?，F在船到港，三天以?xún)染涂梢匝b好貨。 為有效支撐“門(mén)到門(mén)”全程物流服務(wù)，國鐵集團研發(fā)上線(xiàn)了鐵路網(wǎng)絡(luò )貨運物流平臺，目前已吸引社會(huì )車(chē)輛入駐3.45萬(wàn)輛?！ ?br>據中國物流與采購聯(lián)合會(huì )預計，今年全年社會(huì )物流總費用與GDP的比率為14.1%，較上年下降0.3個(gè)百分點(diǎn)，即單位GDP所需的物流費用進(jìn)一步降低。根據《有效降低全社會(huì )物流成本行動(dòng)方案》，到2027年這一比率力爭降到13.5%左右。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng) 蔡進(jìn)：物流的總費用跟GDP的比率每下降一個(gè)百分點(diǎn)，意味著(zhù)整個(gè)效益就會(huì )提升1.2到1.3萬(wàn)億元這么一個(gè)規模。物流新模式新業(yè)態(tài)今年加快發(fā)展 以低空經(jīng)濟為代表的物流新模式、新業(yè)態(tài)，今年也在加快發(fā)展，推動(dòng)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展持續推進(jìn)?！ ≡谠颇吓?，當地正進(jìn)入經(jīng)濟作物草果的采摘高峰期。今年，在民航部門(mén)的支持下，當地首次引入了載重無(wú)人機，來(lái)幫忙解決高海拔地區運輸難的問(wèn)題。
中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì )執行秘書(shū)長(cháng) 姜謀余：我們這次一共準備了5架無(wú)人機，最大的無(wú)人機載重量在240公斤，可以飛到海拔3500米。 草果種植大戶(hù)封李明將采摘的2000多斤新鮮草果，在五架無(wú)人機的幫助下，不到半天時(shí)間，就完成從海拔1900多米的半山腰到海拔1600多米的集散地的轉移?！ ≡颇吓莞Ｘ暱h亞坪村村民 封李明：今天采摘了2000多斤草果，省了600多塊錢(qián)成本?！ ?br>以空空中轉為代表的航空貨運新模式也開(kāi)始落地生根。近日，一架順豐航空飛機載著(zhù)鮮花貨物從云南昆明降落鄂州花湖機場(chǎng)，經(jīng)3小時(shí)停留后，該批貨物再次搭乘順豐飛機飛往韓國仁川。與此同時(shí)，由中洲航空承運的2700多公斤的成衣，由孟加拉國達卡運抵鄂州花湖機場(chǎng)，經(jīng)過(guò)短暫停留后，再次搭乘阿特拉斯航空運往西雅圖。
湖北國際物流機場(chǎng)有限公司黨委副書(shū)記 左麗敏：8月份進(jìn)行了空空中轉首秀，截止到目前，花湖機場(chǎng)已成功完成了超1000單國際空空中轉業(yè)務(wù)，11月空空中轉貨物達2000噸。冷鏈物流發(fā)展較快 助力消費品質(zhì)提升 在物流細分領(lǐng)域中，冷鏈物流可以說(shuō)跟民生消費密切相關(guān)?！ ?br>隨著(zhù)消費需求的不斷釋放，冷鏈物流市場(chǎng)規模持續擴大，冷鏈基礎設施不斷完善，有效助力消費品質(zhì)提升?！ ?br>在成都雙流國際機場(chǎng)，一架民航貨機將智利的車(chē)厘子從遙遠的太平洋對岸運到了我國。
東航冷鏈物流（上海）有限公司西部生鮮港關(guān)務(wù)負責人 黃秋霞：在模式和時(shí)間上有很大的突破，從智利包機直航運輸到成都大概需要30多個(gè)小時(shí)，節約了運輸成本，同時(shí)也提高了生鮮品質(zhì)。 為了保障進(jìn)口生鮮食品在符合監管要求的前提下快速通關(guān)，海關(guān)在雙流國際機場(chǎng)全面實(shí)行7×24小時(shí)通關(guān)，并設立生鮮綠色通道?！ ?br>借助便捷的冷鏈物流運輸體系，國外的車(chē)厘子、三文魚(yú)、榴蓮等生鮮食品，現在能夠快速地進(jìn)入到我國市場(chǎng)，進(jìn)一步豐富消費者的餐桌?！ ?br>記者從中國物流與采購聯(lián)合會(huì )冷鏈物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì )了解到，2024年全年冷鏈物流總額預計為9.26萬(wàn)億元，同比增長(cháng)4.0%；冷鏈需求總量預計為3.65億噸，同比增長(cháng)4.3%。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì )總經(jīng)濟師 崔忠付：冷鏈物流從全年來(lái)看，還是在回升向好的一個(gè)態(tài)勢。特別是進(jìn)入三季度以來(lái)，冷鏈的發(fā)展還是進(jìn)入了一個(gè)快車(chē)道。主要是受餐飲服務(wù)和生鮮電商的這種迅速發(fā)展，帶動(dòng)了冷鏈需求增長(cháng)。
