據中國物流與采購聯(lián)合會(huì )消息，中國物流與采購聯(lián)合會(huì )發(fā)布的2023年9月份中國物流業(yè)景氣指數為53.5%，環(huán)比回升3.2個(gè)百分點(diǎn)。隨著(zhù)一系列穩增長(cháng)、促民生、提信心等政策的落實(shí)，有力促進(jìn)消費潛力釋放，有效鞏固經(jīng)濟韌性增長(cháng)，內生動(dòng)力不斷增強，隨著(zhù)供應鏈上下游需求趨穩，帶動(dòng)物流需求有序回升，9月份業(yè)務(wù)總量指數、新訂單指數、業(yè)務(wù)活動(dòng)預期指數保持擴張區間，企業(yè)效益有所改善，物流業(yè)“金九”行情趨穩向好。
物流活躍度提高，業(yè)務(wù)總量指數回升。三季度，宏觀(guān)經(jīng)濟循環(huán)動(dòng)力不斷釋放，通信設備、交通運輸設備、電氣機械、汽車(chē)制造業(yè)及零部件、醫藥化工等領(lǐng)域物流需求穩定回升，產(chǎn)業(yè)物流需求穩步恢復和民生消費物流較快增長(cháng)，為物流業(yè)務(wù)量增長(cháng)奠定基礎。9月份，業(yè)務(wù)總量指數為53.5%，環(huán)比提高3.2個(gè)百分點(diǎn)，扭轉了下半年以來(lái)指數波動(dòng)局面。分地區來(lái)看，東部地區物流活躍度提高，業(yè)務(wù)總量指數為53.8%，環(huán)比提高2.2個(gè)百分點(diǎn)，中部地區和西部地區業(yè)務(wù)總量指數低于全國，但保持在擴張區間，環(huán)比分別提高3.8和0.8個(gè)百分點(diǎn)。
行業(yè)物流增長(cháng)勢頭總體平穩，投資回升。受需求穩中向好拉動(dòng)，行業(yè)物流發(fā)展平穩，除水上運輸外，其他行業(yè)都處于擴張區間，鐵路運輸業(yè)、道路運輸業(yè)和倉儲業(yè)業(yè)務(wù)總量指數分別為52.1%、55.6%和54.8%，穩住行業(yè)物流基本盤(pán)。民生消費領(lǐng)域，連鎖商超布局倉配一體，促進(jìn)線(xiàn)上線(xiàn)下商貿物流融合，十五分鐘便民生活圈積累居民“小消費”、激活本地生活“大潛力”，9月份郵政快遞業(yè)業(yè)務(wù)總量指數超過(guò)65%，遠高于其他行業(yè)，調研的電商快遞企業(yè)9月份業(yè)務(wù)量環(huán)比增長(cháng)5-20%。從投資動(dòng)力來(lái)看，9月份固定資產(chǎn)投資完成額指數環(huán)比提高1.9個(gè)百分點(diǎn)，三季度環(huán)比二季度提高0.4個(gè)百分點(diǎn)，倉儲業(yè)、水上運輸業(yè)、郵政快遞業(yè)、航空運輸業(yè)依然是投資重點(diǎn)領(lǐng)域。
企業(yè)效益和運作效率同步均衡改善。9月份企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤率指數有所回升，環(huán)比提高2.7個(gè)百分點(diǎn)，分行業(yè)看，大部分行業(yè)利潤率指數回升，其中道路運輸業(yè)、郵政快遞業(yè)等薄利行業(yè)盈利水平積極改善；分企業(yè)規?？?，大、中、小微企業(yè)利潤水平同步改善，其中小型企業(yè)和微型企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤指數在上月提高的基礎上，繼續環(huán)比回升0.2和0.8個(gè)百分點(diǎn)，大中型企業(yè)和小微型企業(yè)差距進(jìn)一步縮小。同時(shí)，企業(yè)超前部署，提升物流各環(huán)節運作效率，9月份設備利用率指數、庫存周轉次數指數和平均庫存量指數分別環(huán)比提高2.9、3.4和1.7個(gè)百分點(diǎn)。
新增需求積極向好，企業(yè)預期進(jìn)一步提升。9月份，新訂單指數為53.3%，環(huán)比回升3.8個(gè)百分點(diǎn)，東部地區和西部地區新訂單指數分別回升0.9和1.1個(gè)百分點(diǎn)，中部地區新訂單指數回升至54.1%的年內高點(diǎn)。行業(yè)對后期市場(chǎng)預判總體較好，9月份業(yè)務(wù)活動(dòng)預期指數為58.8%，環(huán)比上升2.8個(gè)百分點(diǎn)，大部分物流行業(yè)業(yè)務(wù)活動(dòng)預期指數在55%以上高位水平，航空運輸業(yè)和郵政快遞業(yè)業(yè)務(wù)活動(dòng)預期指數保持在60%以上。
總體來(lái)看，9月份以來(lái)物流景氣呈加快回升、邊際改善的基本特征，既有前期政策釋放效能和經(jīng)濟內生動(dòng)力增強的共同作用，也有季節性因素推動(dòng)，例如三季度末生產(chǎn)加速和節假消費預期等有利因素較多，出現亞運會(huì )“亞運風(fēng)”、節假日“出游熱”等熱點(diǎn)，還有各地政府和商家線(xiàn)上線(xiàn)下多渠道、多方式推出“團圓餐”“紅包券”“優(yōu)惠購”等“花式促銷(xiāo)”活動(dòng)。后期，隨著(zhù)“十一”黃金周圓滿(mǎn)收官，供應鏈上下游需求趨于平穩，市場(chǎng)逐步回暖，經(jīng)濟和物流運行具備平穩運行基礎。
