市場(chǎng)表現
9 月11 日-9 月15 日，上證指數上漲0.03%，滬深 300 指數下跌0.83%；交通運輸行業(yè)上漲1.04%，在31 個(gè)申萬(wàn)一級子行業(yè)排第7；其中，物流行業(yè)(申萬(wàn)二級)下跌0.77%，跑輸上證指數，跑贏(yíng)滬深 300 指數。物流行業(yè)（申萬(wàn)二級）板塊內市值前10 大公司，周漲幅最高：物產(chǎn)中大+1.7%，總市值248.8 億元；周跌幅最高：順豐控股-2.4%，總市值2045.2 億元。
行業(yè)數據
（1） 運量: 各類(lèi)運輸方式運量環(huán)、同比整體提高9 月11 日-9 月17 日（第37 周），國家鐵路周運輸貨物7510.1 萬(wàn)噸，環(huán)比+1.86%，同比-1.4%；全國高速公路貨車(chē)通行5759.1 萬(wàn)輛，環(huán)比+1.8%，同比+19.9%；監測港口貨物吞吐量24,735.1 萬(wàn)噸，環(huán)比+2.7%，同比+11.5%；集裝箱吞吐量596.3 萬(wàn)標箱，環(huán)比+5.3%，同比+19.7%；執行國際、國內貨運航班分別為2398、1590 班，環(huán)比分別+6.7%、+0.1%，同比分別-33.9%，+7.5%；郵政快遞本周攬收、投遞量分別為27.51、 27.47 億件，環(huán)比分別+0.1%、-0.2%，同比分別+20.9%、+22.3%。
（2）運價(jià)：公路運價(jià)保持穩定，海運價(jià)格穩中有升，貨代價(jià)格環(huán)比下降公路物流運價(jià)指數保持穩定，同比2019 年有所提高。9 月11 日-9 月15 日（第37 周），中國公路物流運價(jià)指數為1,025.55 點(diǎn)，環(huán)比-0.1 個(gè)點(diǎn)，同比2019 年+44.8 個(gè)點(diǎn)。分運輸方式看，整車(chē)、零擔輕貨和零擔重貨指數分別為1,027.03、1,026.07、1,020.31 點(diǎn)，環(huán)比分別-0.12、-0.06、-0.08個(gè)點(diǎn)。分運輸商品看，9 月4 日-9 月10 日（第36 周），大宗生產(chǎn)資料、工業(yè)品及裝備和生活消費品整車(chē)運價(jià)指數分別為20.9、38.9、48.7 點(diǎn)，環(huán)比分別-2.0、+0.8、+1.0 個(gè)點(diǎn)。
外貿集運運價(jià)環(huán)比略降，內貿集運運價(jià)環(huán)比持續回升。9 月11 日-9 月15日（第37 周），中國出口集裝箱運價(jià)綜合指數CCFI 為875.21 點(diǎn)，環(huán)比-1.7%，同比2019 年+6.2%。9 月4 日-9 月8 日（第36 周），中國內貿集裝箱運價(jià)指數PDCI 為1,189 點(diǎn)，環(huán)比+2.6%，同比2019 年-11.4%，內貿集運運價(jià)持續回升。
國際海運貨代環(huán)比繼續下降，空運貨代價(jià)格環(huán)比提高。9 月11 日-9 月15日（第37 周），FBX 海運貨代價(jià)格為1,389.5 美元/TEU，環(huán)比-4.5%，同比2019 年+2.5%。9 月11 日-9 月17 日（第37 周），FAX 空運貨代價(jià)格為2.41美元/KG，環(huán)比+8.1%，同比2019 年-33.1%。
本周要聞
（1）2023 中國民企500 強出爐，順豐控股等8 家民營(yíng)物流企業(yè)上榜。順豐控股以2674.9 億元營(yíng)業(yè)收入，位列第22 位，為排名最高民營(yíng)物流企業(yè)。
（2）亞馬遜正式發(fā)布亞馬遜供應鏈（Supply Chain by Amazon），為賣(mài)家提供覆蓋全銷(xiāo)售渠道的一體化、自動(dòng)化供應鏈解決方案。
（3）極兔速遞完成港股上市備案，或很快在港交所進(jìn)行上市聆訊。
（4）中歐班列國際合作論壇開(kāi)幕。2023 年上半年，中歐班列累計開(kāi)行8,641列，發(fā)送貨物93.6萬(wàn)標箱，同比分別增長(cháng)16%、30%。
風(fēng)險提示：國內經(jīng)濟復蘇不及預期、物流行業(yè)競爭加劇，國際貿易摩擦加劇、油價(jià)上漲風(fēng)險。
