12月29日，國家發(fā)改委召開(kāi)專(zhuān)題新聞發(fā)布會(huì )，介紹《“十四五”現代物流發(fā)展規劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》）有關(guān)情況。
據國家發(fā)改委經(jīng)濟貿易司副司長(cháng)張江波介紹，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國已成為名副其實(shí)的物流大國。2021年，社會(huì )物流總額超過(guò)330萬(wàn)億元，較2012年翻了近一番，貨運量、貨物周轉量、快遞業(yè)務(wù)量等位居世界前列，物流業(yè)總收入將近12萬(wàn)億元，成為全球最大的物流市場(chǎng)。在各相關(guān)部門(mén)、全行業(yè)共同努力下，我國社會(huì )物流成本水平穩步下降，2021年，社會(huì )物流總費用與GDP的比率為14.6%，較2012年下降3.4個(gè)百分點(diǎn)，與主要經(jīng)濟體差距不斷縮小。
張江波同時(shí)指出，今年上半年受新冠疫情影響，交通物流運行受阻，社會(huì )庫存高位運行，物流保管費用明顯上升，社會(huì )物流成本水平出現階段性上升。
對此，國家發(fā)改委積極配合相關(guān)部門(mén)研究提出強化交通物流保通保暢的一系列支持政策，包括收費公路貨車(chē)通行費減免10%、用好1000億元交通物流專(zhuān)項再貸款等，支持貨運企業(yè)和司機等重點(diǎn)群體紓困。此外，針對今年經(jīng)濟發(fā)展形勢，還積極加大對物流企業(yè)融資支持力度，統籌通過(guò)中央預算內投資、地方政府專(zhuān)項債券、政策性開(kāi)發(fā)性金融工具、制造業(yè)中長(cháng)期貸款、基礎設施領(lǐng)域不動(dòng)產(chǎn)投資信托基金（REITs）試點(diǎn)等方式，支持相關(guān)物流基礎設施項目建設，減輕物流企業(yè)融資成本壓力，助力降低社會(huì )物流成本水平。
為深入推進(jìn)降低物流成本，更好支撐實(shí)體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，《規劃》將“推動(dòng)物流提質(zhì)增效降本”作為“十四五”時(shí)期現代物流發(fā)展的重要任務(wù)，明確提出到2025年，社會(huì )物流總費用與GDP的比率較2020年下降2個(gè)百分點(diǎn)左右。
對此，張江波稱(chēng)，《規劃》重點(diǎn)從三個(gè)維度加大政策引導：一是鞏固減稅降費成果。嚴格落實(shí)已出臺的物流減稅降費政策，推進(jìn)現代物流領(lǐng)域發(fā)票電子化，堅決治理亂收費、亂罰款、亂攤派，依法治理“只收費、不服務(wù)”行為。
二是更加突出提質(zhì)增效。重點(diǎn)聚焦全鏈條降成本、系統性降成本，強調通過(guò)提高物流發(fā)展質(zhì)量、增進(jìn)物流效率來(lái)推動(dòng)降低社會(huì )物流成本水平。
三是推進(jìn)深層次降成本。促進(jìn)物流業(yè)與制造業(yè)深度融合，促進(jìn)企業(yè)協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)設施聯(lián)動(dòng)發(fā)展，支持生態(tài)融合發(fā)展。
物流是經(jīng)濟的‘血脈’，也是暢通國民經(jīng)濟循環(huán)的重要環(huán)節?！敝袊y行研究院研究員葉銀丹表示，物流行業(yè)降本增效既能夠有效減少中間品、原材料等的流通成本，縮短運輸時(shí)間，提升生產(chǎn)效率，促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展，也有利于降低終端商品價(jià)格，促進(jìn)消費。
