雙11快到了，與往年一樣，很多人將忙于收發(fā)各種快遞。與快遞有關(guān)的浪費和污染問(wèn)題，又將成為熱門(mén)話(huà)題。與往年不一樣，今年消費者收到貨的時(shí)候，可能發(fā)現快遞盒大變樣了。據了解，今年雙11來(lái)臨前，多家電商試水綠色物流，共享快遞盒、循環(huán)包裝袋、百分百可降解快遞袋將投入使用。
快遞在高速發(fā)展的同時(shí)，也帶來(lái)了浪費和污染問(wèn)題。國家郵政局統計數據顯示，去年我國快遞業(yè)務(wù)量首次突破312億件，相當于年人均快遞使用量近23件。而在2015年，快遞產(chǎn)生的包裝垃圾已達到400多萬(wàn)噸。
十九大報告明確指出，我們要建設的現代化是人與自然和諧共生的現代化，既要創(chuàng )造更多物質(zhì)財富和精神財富以滿(mǎn)足人民日益增長(cháng)的美好生活需要，也要提供更多優(yōu)質(zhì)生態(tài)產(chǎn)品以滿(mǎn)足人民日益增長(cháng)的優(yōu)美生態(tài)環(huán)境需要。正是在“優(yōu)美生態(tài)環(huán)境需要”支配下，全社會(huì )越來(lái)越關(guān)注因為快遞而產(chǎn)生的浪費和污染問(wèn)題，并且把解決的目光投向了綠色快遞。
倘若快遞普遍以綠色為主色調，則其更符合社會(huì )發(fā)展的方向，符合“人民日益增長(cháng)的優(yōu)美生態(tài)環(huán)境需要”。應該說(shuō)，推廣綠色物流，技術(shù)不是問(wèn)題。我們在很多行業(yè)都取得了世界級成就，如果有心的話(huà)，沒(méi)有技術(shù)也會(huì )創(chuàng )造技術(shù)?！艾F在觸動(dòng)利益往往比觸及靈魂還難”，關(guān)鍵問(wèn)題還在于利益，也就是成本問(wèn)題上。
在現代經(jīng)濟體系中，快遞業(yè)一般被稱(chēng)為現代物流業(yè)。一個(gè)行業(yè)能夠被稱(chēng)為現代，一定要與時(shí)代發(fā)展同頻共振，要順應時(shí)代發(fā)展的方向。當前，推動(dòng)形成綠色發(fā)展方式和生活方式已經(jīng)漸成共識，“建成富強民主文明和諧美麗的社會(huì )主義現代化強國”更是吹響了沖鋒號。這一語(yǔ)境下，快遞必須辨析小賬和大賬、眼前賬和長(cháng)遠賬的關(guān)系，把綠色作為現代模樣的背景色，適應時(shí)代對“美實(shí)力”的追求。
從表象上看，使用綠色快遞可能會(huì )增加成本，但這是我們必須去做的，是一種價(jià)值選擇。而且，思路一換天地寬，真要涌動(dòng)著(zhù)創(chuàng )新創(chuàng )造的血液，因綠色快遞而增加的成本，并沒(méi)有想象的那么沉重。拿某電商平臺推出的共享快遞盒來(lái)說(shuō)，價(jià)格確實(shí)不低，單個(gè)制作成本達到25元，但其平均每周可循環(huán)6次，預計單個(gè)快遞盒使用壽命可達1000次以上，單次使用成本僅需0.025元。而使用普通瓦楞紙箱，成本反而高于共享快遞盒。如果電商行業(yè)都加入共享快遞盒計劃，“一年可省下近46.3個(gè)小興安嶺”。
進(jìn)入新時(shí)代，踏上新征程，迫切需要我們推動(dòng)生產(chǎn)和生活轉型，加快形成綠色發(fā)展方式和生活方式?？梢哉f(shuō)，無(wú)論是當前的環(huán)境和資源容量，還是公眾的心理容量，都已經(jīng)沒(méi)有落后生產(chǎn)方式和生活方式的一席之地，都對快遞提出了綠色要求。沿著(zhù)正確方向走下去，快遞在順應潮流中必然贏(yíng)得更大發(fā)展。
綠色快遞滿(mǎn)足優(yōu)美生態(tài)環(huán)境需要。共享快遞盒的出現啟示我們，在滿(mǎn)足優(yōu)美生態(tài)環(huán)境需要上大有文章可做，真要做起來(lái)困難沒(méi)有想象那么大。雙11就要到了，希望綠色物流成為雙11的主流。
