11月11日23點(diǎn)18分09秒，2018天貓雙11當日物流訂單量突破10億大關(guān)，十年來(lái)強勁增長(cháng)3800多倍。這是一個(gè)歷史性的跨越，宣告中國快遞進(jìn)入一天10億的新時(shí)代，顯現出中國商業(yè)的巨大活力和強勁消費信心。
“我們很快會(huì )面臨一天10億個(gè)包裹”，2017年全球智慧物流峰會(huì )上，阿里巴巴集團董事局主席馬云就預見(jiàn)性地提出“一個(gè)小目標”。他多次表示，中國很快會(huì )面臨一天10億個(gè)包裹的挑戰，雖然當時(shí)沒(méi)有幾個(gè)人相信，但這一天很快會(huì )來(lái)到。而且雙11的包裹峰量將成為未來(lái)8年、10年后每天的平均量。
阿里巴巴集團首席執行官張勇此前也表示，中國已經(jīng)實(shí)現了一周10億個(gè)包裹，一天10億個(gè)包裹還會(huì )遠嗎?！安贿h的將來(lái)，大家一定會(huì )看到每天10億個(gè)包裹，平靜如水地在每一天發(fā)生?！彼竽戭A言，未來(lái)“包裹”這個(gè)詞會(huì )被重新定義。
今天，馬云和張勇的10億預言成為現實(shí)。天貓雙11十年，物流訂單從26萬(wàn)起步，增長(cháng)3800多倍，大步跨過(guò)歷史性的10億關(guān)口，創(chuàng )造了世界新紀錄、行業(yè)新奇跡。這也標志著(zhù)菜鳥(niǎo)智能物流骨干網(wǎng)正式進(jìn)入10億新時(shí)代。
10億物流訂單大致相當于美國20天的包裹量、英國4個(gè)月的包裹量。但在中國，創(chuàng )造這個(gè)數字只需要天貓雙11這一天。10億也相當于中國2006年全年的快遞業(yè)務(wù)量。這些包裹連接起來(lái)，長(cháng)度足以繞地球赤道7圈多。
天貓雙11物流訂單的連年高速增長(cháng)，也是中國數字經(jīng)濟發(fā)展的側影。一天10億這個(gè)數字背后，是全球品牌商家、消費者參與的商業(yè)奧運會(huì )，是中國商業(yè)活力和消費信心的強勁展示。
一天10億物流訂單也是全球物流業(yè)緊密協(xié)同的里程碑。天貓雙11期間，全球100多個(gè)物流合作伙伴與菜鳥(niǎo)并肩迎戰。近30個(gè)國家的郵政、快遞公司與菜鳥(niǎo)進(jìn)行了物流詳情直接鏈接，近20個(gè)國家的倉庫使用菜鳥(niǎo)生態(tài)的倉庫系統，紛紛進(jìn)行數字化升級。全球各國郵政動(dòng)用了20萬(wàn)名快遞員，為天貓雙11提供專(zhuān)門(mén)保障。馬來(lái)西亞、泰國等國家的海關(guān)按照新的標準進(jìn)行流程提升，平均通關(guān)速度提前3-5天。
一天10億物流訂單更是中國物流業(yè)飛速發(fā)展的新坐標。中國民營(yíng)快遞成立于1993年，當時(shí)全國一天快遞業(yè)務(wù)量只有6萬(wàn)單。從一天6萬(wàn)到一天10億，中國快遞走過(guò)了波瀾壯闊的25年，已經(jīng)成為國民經(jīng)濟的一匹黑馬，改革開(kāi)放的一張名片。
今天的峰值就是明天的常態(tài)。從一天10億包裹到未來(lái)每天10億包裹，單靠任何一個(gè)物流企業(yè)都無(wú)法承接，攜手建設國家智能物流骨干網(wǎng)成為必然。
業(yè)內人士認為，10億包裹是智能物流骨干網(wǎng)的沖鋒號。全行業(yè)正緊密協(xié)同，把物流要素連接在一起，形成智慧、協(xié)同、綠色、面向全球化的智能物流骨干網(wǎng)，加快實(shí)現“全國24小時(shí)，全球72小時(shí)必達”。
