“雙11”即將到來(lái)之際，占據中國快遞市場(chǎng)逾半壁江山的 “三通一達”，全面開(kāi)啟旺季價(jià)格調整策略。根據各大快遞企業(yè)發(fā)布的通知，從10月1日起，各地網(wǎng)點(diǎn)到達上海地區的快件，派費普遍上調0.5元/票?？爝f調價(jià)對行業(yè)發(fā)展和電商購物影響幾何?記者就此進(jìn)行了采訪(fǎng)。
信號一：快遞業(yè)淡旺季價(jià)格波動(dòng)漸趨明顯
“為進(jìn)一步維護服務(wù)品質(zhì)和提升客戶(hù)滿(mǎn)意度，經(jīng)綜合考量后決定，從10月1日起啟動(dòng)快遞費用調節機制，調整全國到上海地區的快遞費用?！苯?，中通快遞在官網(wǎng)上宣布。
幾乎與中通前后腳，韻達、圓通、申通也在各自的內網(wǎng)發(fā)布了調價(jià)通知。從10月1日起，各地網(wǎng)點(diǎn)到達上海地區的快件，派費普遍上調0.5元/票。
所謂派費，是指發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)支付給派件網(wǎng)點(diǎn)的費用，一般由發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)付給總部，再由總部轉給派件網(wǎng)點(diǎn)。派費上調，理論上屬于快遞公司內部結算機制的調整，但在實(shí)際情況中，仍有可能轉嫁給電商賣(mài)家和消費者。
快遞公司為何在十一期間調價(jià)?提價(jià)控量是主要考慮。申萬(wàn)宏源的報告指出，每年四季度是快遞業(yè)生產(chǎn)旺季，但單票的盈利能力反而是最差的。以韻達為例，去年二季度的單件凈利潤為0.39元，到了四季度卻降至0.27元。為破解“旺季流汗不賺錢(qián)”的尷尬，快遞公司傾向于用價(jià)格篩選優(yōu)質(zhì)客戶(hù)，把旺季業(yè)務(wù)量控制在最經(jīng)濟的區間。
“本質(zhì)上，快遞與民航、旅游等服務(wù)業(yè)一樣，業(yè)務(wù)有淡旺季，價(jià)格也應該有淡旺季。從2013年開(kāi)始，部分快遞公司總部就在探索用調整內部費用的方式，引導加盟網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行價(jià)格浮動(dòng)?，F在看，這種趨勢越來(lái)越明顯了?！币晃弧巴ㄟ_系”快遞公司人士稱(chēng)。
針對“費用調上來(lái)、還會(huì )不會(huì )調下去”的問(wèn)題，中通回復稱(chēng)：“快遞企業(yè)已開(kāi)始實(shí)踐更加符合市場(chǎng)規律的動(dòng)態(tài)價(jià)格機制。旺季之后的價(jià)格，將根據市場(chǎng)變化具體情況來(lái)制定?！?br>
信號二：快遞“價(jià)格戰”并未終結
快遞價(jià)格的調整，引起電商賣(mài)家和消費者廣泛關(guān)注。過(guò)去幾年，受益于中國快遞業(yè)的迅猛發(fā)展，快遞價(jià)格穩步下降。統計顯示，2012年我國的快遞均價(jià)為18.6元/件，到2017年下降至12.4元/件，五年降幅達33%。今年以來(lái)，快遞單價(jià)已跌破12元?？梢哉f(shuō)，中國消費者享受著(zhù)世界上性?xún)r(jià)比最高的快遞服務(wù)之一。
2017年10月，中通和韻達在行業(yè)內率先提價(jià)。到了今年，宣布派費調整的快遞企業(yè)擴大到了整個(gè)“通達系”?？爝f“價(jià)格戰”是不是走到盡頭了?這是不少人的疑問(wèn)。
其實(shí)，就加盟制快遞而言，從總部費用的調整，到網(wǎng)點(diǎn)價(jià)格的浮動(dòng)，中間還有一個(gè)傳導過(guò)程。記者咨詢(xún)上海徐匯區的一家韻達網(wǎng)點(diǎn)，對方表示：“現在價(jià)格還未作調整。上海發(fā)往北京的快遞，首重還是12元/千克?！?br>
相比普通散客，對快遞調價(jià)更為敏感的是電商賣(mài)家。在廣東、浙江義烏等競爭最激烈的區域，電商快件的價(jià)格持續走低，快遞網(wǎng)點(diǎn)稍微經(jīng)營(yíng)不善就會(huì )滑向虧損?！巴菊{價(jià)，是快遞從電商賣(mài)家手中爭奪定價(jià)話(huà)語(yǔ)權的重要手段?！蔽锪餍袠I(yè)專(zhuān)家、雙壹咨詢(xún)創(chuàng )始人龔福照說(shuō)。
由此來(lái)看，每件快遞漲個(gè)三五角，對普通消費者影響不大，對電商賣(mài)家來(lái)說(shuō)漲幅卻很明顯?！氨M管總部說(shuō)要調價(jià)，但對電商賣(mài)家等大客戶(hù)，網(wǎng)點(diǎn)還不敢輕易提價(jià)，一提就容易流失客戶(hù)?！币患抑型ňW(wǎng)點(diǎn)表示。
國家郵政局發(fā)展研究中心主任助理方璽說(shuō)：“旺季的調價(jià)，并沒(méi)有改變整個(gè)快遞業(yè)競爭激烈的態(tài)勢。比如在同城快遞市場(chǎng)，隨著(zhù)大量新玩家的進(jìn)入，價(jià)格還有進(jìn)一步下探的空間?！?br>
信號三：服務(wù)質(zhì)量和網(wǎng)絡(luò )穩定成為關(guān)注焦點(diǎn)
快遞能不能及時(shí)到、包裝有沒(méi)有破損、個(gè)人信息有沒(méi)有泄露——除了快遞價(jià)格，很多人更關(guān)心的，是快遞業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。
雙壹咨詢(xún)的報告指出：2016年以前，各家快遞企業(yè)紛紛標榜自己“雙11”業(yè)務(wù)量完成多少，行業(yè)排名第幾。但2016年后，行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)開(kāi)始轉向網(wǎng)點(diǎn)穩定性和旺季服務(wù)質(zhì)量，這才是最本質(zhì)的東西。
國家郵政局發(fā)布的報告顯示，今年8月中國快遞發(fā)展指數為173.3點(diǎn)，同比提高37.2%。其中服務(wù)質(zhì)量指數為252.5，同比提高82%。服務(wù)質(zhì)量指數連續5個(gè)月增速超過(guò)規模指數，成為快遞發(fā)展指數提升的重要原因。
“雖然‘雙11’快遞業(yè)務(wù)量屢創(chuàng )新高，但一個(gè)可喜的變化是，通過(guò)與主要電商平臺的溝通協(xié)調，以及自動(dòng)分揀、無(wú)人倉等新技術(shù)的運用，中國快遞業(yè)基本消除了旺季爆倉的風(fēng)險?！狈江t說(shuō)。
快遞服務(wù)質(zhì)量的提升，有賴(lài)于最基層的快遞員和快遞網(wǎng)點(diǎn)?！拔覀儸F在送一份快遞，派費是1.5元。希望旺季派費調整后，能體現到我們的收入中去?！敝型爝f小哥趙青松說(shuō)。
方璽認為，持續提升快遞服務(wù)質(zhì)量，一方面要求快遞公司總部把更多的資源和政策，向一線(xiàn)快遞員和網(wǎng)點(diǎn)傾斜。另一方面也要積極嘗試新模式、新業(yè)態(tài)，比如在快遞服務(wù)的老大難末端配送方面，通過(guò)發(fā)展共同配送、智能快遞柜等方式，進(jìn)一步提高配送效率。
